Skoda: CO2-Grenzwerte der EU sind unerreichbar

Die EU-Ziele für die CO2-Emissionen von Autos bis 2025 sind für die Industrie unerreichbar, sagte Martin Jahn, Vorstandsmitglied von Skoda Auto und Vizepräsident des tschechischen Industrieverbands, am Sonntag (13. Oktober).

In einem Interview mit dem tschechischen Fernsehen betonte Jahn, dass der prognostizierte Anstieg der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen nicht eingetreten sei. Das mache immer deutlicher, dass die Industrie Schwierigkeiten haben werde, die strengen CO2-Emissionsgrenzwerte einzuhalten.

„Im Moment zeichnet sich ab, dass es unmöglich sein wird, diese Ziele zu erreichen. Das Interesse an Elektroautos stieg zunächst von 14 Prozent auf 16 Prozent, fiel dann aber wieder auf 14 Prozent, während wir im Durchschnitt mit 20 Prozent gerechnet hatten“, erklärte Jahn. Er wies auch darauf hin, dass sich die Situation in naher Zukunft wahrscheinlich nicht verbessern wird, da die natürliche Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im nächsten Jahr voraussichtlich unverändert bleiben wird.

Jahn äußerte sich auch besorgt über die finanziellen Folgen für europäische Autohersteller, wenn die Politik unverändert bliebe.

„Wenn die Politik nicht überdacht wird, werden die nächsten Jahre ziemlich schmerzhaft sein. Wir werden entweder Strafen zahlen oder Gutschriften von anderen Autoherstellern kaufen müssen – von denen, die nur Elektroautos herstellen – wie China“, sagte er.

Dies würde zu einem Paradoxon führen, bei dem europäische Unternehmen bestraft würden, während sie sich darauf verlassen, dass chinesische Unternehmen die Vorschriften einhalten, ergänzte das Vorstandsmitglied.

Die Herausforderungen im Automobilsektor kommen zu einem kritischen Zeitpunkt, da Hersteller, darunter Škoda, bereits stark in den Übergang zu Elektrofahrzeugen investieren. Jahn warnte davor, dass der derzeitige Rechtsrahmen die Rentabilität erheblich beeinträchtigen könnte, die für die Finanzierung von Innovation und Entwicklung von entscheidender Bedeutung ist.

„Das System wird unsere Rentabilität, die wir in der Innovationsphase benötigen, grundlegend untergraben.“

Die tschechische Regierung reagiert auf die Bedenken der Industrie. Euractiv berichtete darüber, dass der tschechische Ministerpräsident Petr Fiala und Verkehrsminister Martin Kupka (beide ODS/EKR), auf Änderungen der EU-Vorschriften für Autoemissionen für die Tschechische Republik drängen werden.

„Einige der Ziele des Green Deal haben sich als unrealistisch erwiesen, und wir werden versuchen, sie anzupassen. Ohne Änderungen riskieren wir die Zukunft der europäischen Automobilindustrie“, sagte Fiala.

Tschechien arbeitet zusammen mit Deutschland und Italien daran, eine Koalition gleichgesinnter Nationen aufzubauen. Zusammen wollen sie sich für eine Überprüfung der für 2025 und darüber hinaus festgelegten Emissionsgrenzwerte für Autos einzusetzen.

[Bearbeitet von Kjeld Neubert]