Schiffsunglück vor Gibraltar: Diesel weitgehend entfernt, erste Festnahme
Die Royal Gibraltar Police verhaftete am Donnerstag (1. September) eine Person im Zusammenhang mit dem Unglück des Öltankers "OS 35", das an der Ostküste der britischen Exklave gestrandet war und bei dem schon ein Großteil des ausgetretenen Diesels entfernt wurde.
Die Royal Gibraltar Police hat am Donnerstag (1. September) eine Person im Zusammenhang mit dem Unglück des Öltankers „OS 35“ festgenommen, der an der Ostküste der britischen Exklave gestrandet war.
Ein Großteil der über 500 Tonnen an Bord gelagerten Treib- und Schmierstoffe konnte derweil schon entfernt worden.
Die gibraltarische Polizei hat die Identität des Verhafteten bisher nicht bekannt gegeben. Die Mitteilung über die Verhaftung kam kurz nachdem der Ministerpräsident von Gibraltar, Fabian Picardo, in einem Interview im spanischen öffentlich-rechtlichen Fernsehen TVE erklärt hatte, dass der Kapitän des Schiffes „viele Fragen“ zu beantworten habe.
Der Untergang des Schiffes
Als das Schiff die Bucht von Gibraltar in Richtung Meerenge verlassen hatte, hatte der Kapitän bestätigt, dass er die Fahrt nicht fortsetzen könne, da das Schiff einen „bemerkenswerten“ Wassereinbruch erlitten habe.
Angesichts des Risikos, dass das Schiff sinken könnte, „was mit ziemlicher Sicherheit zum Auslaufen von Heizöl und zum Tod der Besatzung geführt hätte“, befolgte das Schiff die Anweisungen der gibraltarischen Behörden. Diese hielten es für „die einzige praktikable Lösung“, das Schiff in seichtem Wasser auf Grund zu setzen, und zwar in dem Gebiet, in dem es noch festliegt.
In einer der Erklärungen zu dem Unfall, die die Exekutive von Gibraltar an die Medien geschickt hatte, wurde die Frage, wer die Schuld an der Kollision trägt, folgendermaßen beantwortet: „Alles deutet darauf hin, dass die ‚OS 35‘ die Anweisungen, die sie von der Hafenkontrolle von Gibraltar über das VTS-System erhalten hatte, nicht befolgt hat.“ Der Kapitän des Öltankers befindet sich bereits in Untersuchungshaft.
Ein Teil des beladenen Treibstoffs, der nicht quantifiziert wurde, war am Mittwoch (31. August) ins Meer ausgelaufen und hatte den ersten Eindämmungsbaum durchbrochen. Das Leck, das sich in zwei Tanköffnungen befand, wurde von Taucher:innen abgedichtet.
Bergungsarbeiten eingeleitet
Während die Ermittlungen weiter laufen, hat die Operation zur Extraktion der 215 Tonnen Schweröl, 250 Tonnen Gasöl und 27 Tonnen Schmieröl an Bord des Tankers bereits begonnen. Die Arbeiten begannen nur wenige Stunden, nachdem die Hafenbehörde von Gibraltar bestätigt hatte, dass eine „kleine Menge“ Schweröl aus dem ersten Sicherheitsbalken ausgetreten sei.
Der Rumpf der OS 35 wird von einem vom Versicherer des Schiffes beauftragten Unternehmen, das unter der Flagge des Inselstaates Tuvalu in Ozeanien fährt, zu einem Umfüllkahn gepumpt, der an der Seite des Schiffes angebracht wurde.
Die heikle Aktion soll etwa fünfzig Stunden dauern, da die Pumpen fünfzehn Tonnen pro Stunde fördern können. Inzwischen wurde 80 Prozent der in den Tanks der OS 35 geladene Dieselmengen bereits abgepumpt.
Die Verwaltung von Gibraltar hielt die ganze Nacht vom Mittwoch auf Donnerstag hin eine kontinuierliche Überwachung mittels von Drohnen mit Wärmebildern aufrecht, um den Fortschritt der Arbeiten zu verfolgen.
Der Hafenbetrieb des britischen Überseegebiets ist weiterhin suspendiert.
Gemeinsame Bergungsarbeiten
Der Ministerpräsident von Gibraltar erklärte, die Zusammenarbeit mit den spanischen Behörden verlaufe reibungslos.
„Enger kann man nicht zusammenarbeiten“, sagte er und wies darauf hin, dass es darum gehe, ein gemeinsames Gut zu schützen, nämlich die Umwelt. „Niemand will, dass auch nur ein Milliliter Heizöl austritt.“
Der Regierungsbeauftragte für die Region Andalusien, Pedro Fernández, betonte, dass der Seekapitän von Algeciras (Cádiz) und die Spanische Seenotrettung ständig von den Behörden in Gibraltar auf dem Laufenden gehalten werde.
Madrid hat bereits zwei Schiffe der Seenotrettung entsandt, zu denen noch ein drittes hinzukommen wird.
Eine Patrouille der Andalusischen Notfallgruppe (GREA) und Mitglieder der Nationalen Polizeieinheit, die der Autonomen Gemeinschaft Andalusien angegliedert ist, haben heute Morgen die Küstengebiete in der Nähe von Gibraltar inspiziert und keine Spuren von ausgelaufenem Öl an der Küste der angrenzenden Gemeinde La Línea de la Concepción festgestellt.
Angrenzende Gemeinde droht mit rechtlichen Schritten
Der Bürgermeister von La Línea de La Concepción (Cádiz), Juan Franco, kündigte am Donnerstag an, dass die Rechtsabteilung der Gemeinde mögliche „straf- oder zivilrechtliche“ Schritte angesichts des „enormen“ Schadens, der durch das Unglück entstehen könnte, prüfen werde.
Franco bedauerte, dass die Reinigungsarbeiten erst am Donnerstag begonnen hätten, während der Unfall bereits am vergangenen Montag geschehen war.
„Wir könnten die Tanks bereits entleert haben und das Risiko minimiert“, sagte er, nachdem er seine Verwunderung darüber zum Ausdruck gebracht hatte, dass das Schiff für dieses heikle Manöver absichtlich in einem „besonders geschützten Gebiet“ auf Grund gelaufen worden war.
Er hoffte, dass die Abzugsmanöver, die voraussichtlich 50 Stunden in Anspruch nehmen werden, am Samstag abgeschlossen sein würden. In einer „zweiten Phase“ soll dann die Bergung des Schiffes folgen, was sich als „eine ziemlich komplexe Operation“ erweisen dürfte.
[Bearbeitet von Julia Dahm]
