Mega-Flughafen in Polen: Präsident unterstützt PiS-Projekt
Der polnische Präsident Andrzej Duda hat einen eigenen Rat eingesetzt, um die Pläne für den Bau eines neuen "Megaflughafens" in Polen voranzutreiben. Dabei handelt es sich um ein Prestigeprojekt der früheren Regierungspartei PiS, der Duda nahesteht.
Der polnische Präsident Andrzej Duda hat einen eigenen Rat eingesetzt, um die Pläne für den Bau eines neuen „Megaflughafens“ in Polen voranzutreiben. Dabei handelt es sich um ein Prestigeprojekt der früheren Regierungspartei PiS, der Duda nahesteht.
Der Zentrale Kommunikationshafen (CPK) ist ein Megaprojekt zum Bau eines neuen Flughafens, etwa 40 Kilometer südwestlich von Warschau. Außerdem gehört auch ein neues landesweites Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn- und Autobahnnetz dazu, das den Flughafen mit einem Großteil des restlichen Landes verbinden soll.
Der Grund für den Bau des Flughafens war, dass der Warschauer Chopin-Flughafen, der derzeit der größte Flughafen Polens ist, bald nicht mehr in der Lage sein würde, den ansteigenden Luftverkehr zu bewältigen. Dieser wird durch eine zunehmende Zahl von Fluglinien und Fluggesellschaften verursacht.
Die derzeitige Regierung unter Tusk steht der Initiative der vorherigen PiS-Regierung jedoch skeptisch gegenüber. Die PiS wirft der derzeitigen Regierung nun vor, sich nicht um die Interessen und die Souveränität des Landes zu kümmern.
Letzte Woche kündigte Tusk an, dass seine Regierung das Projekt des CPK-Flughafens weiterverfolgen werde, allerdings in einer etwas anderen Form als von der PiS vorgeschlagen. Das Ziel ist es, den Plan finanziell effizienter zu gestalten.
„Die ‚Zentrale Geldverschwendung‘ hat definitiv am 15. Oktober geendet“, schrieb er auf X. Damit bezog er sich auf den Tag der Parlamentswahlen im vergangenen Jahr, bei denen seine Koalition die PiS an der Macht ablöste.
Er wies auch darauf hin, dass es bei der Umsetzung des Projekts seit dem Tag, an dem es zum ersten Mal vorgestellt wurde, keine nennenswerten Entwicklungen gegeben habe. Dennoch hätten „einige Leute bereits eine Menge daran verdient.“
Tusk sagte, die Gesamtkosten des Flughafens würden auf 2,7 Milliarden Zloty (626,5 Millionen Euro) geschätzt.
‚Das wäre Hochverrat‘
Der polnische Präsident Duda, ein ehemaliges PiS-Mitglied, dem vorgeworfen wird, seiner alten Partei treu zu bleiben, ist ein entschiedener Befürworter des neuen Flughafenprojekts.
„Es wäre ein Flughafen, der uns auf eine andere Ebene des Transports bringt“, meinte er am Montag. Er würde Langstreckenflüge und die Lieferung von militärischer Ausrüstung erleichtern.
„Ja, es gibt einen Flughafen in Berlin, aber lassen Sie unsere westlichen Nachbarn davon profitieren. Wir wollen auch unseren eigenen [großen] Flughafen haben“, sagte der polnische Präsident ironisch.
Er räumte ein, dass die Politik der derzeitigen Regierung ihn „voller Zweifel“ lasse, ob der Kommunikationshafen und andere strategische Investitionen für das Land realisiert würden.
„Niemand soll es in Polen wagen, die Investitionen zu blockieren, die wir […] zum Wohle des Landes und seiner Bürger durchführen sollten, um jemand anderem höhere Gewinne zu sichern, denn das ist Hochverrat“, warnte er.
Der Rat des Präsidenten
Da er kein volles Vertrauen in Tusks Regierung hat, kündigte Duda am Montag die Einsetzung eines Rates für strategische Entwicklungsprojekte an. Dessen Aufgabe ist es, die Umsetzung von wichtigen Projekten sicherzustellen.
Dem Rat werden ehemalige Mitarbeiter staatlicher Unternehmen und Experten angehören. Den Vorsitz übernimmt Marek Dietl, der Berater des Präsidenten für soziale Angelegenheiten.
Das neue Gremium wird strategische Projekte, die es als wichtig für die Entwicklung Polens erachtet, analysieren, dazu Stellungnahmen abgeben und Empfehlungen aussprechen.
Duda dankte den Mitgliedern des Gremiums dafür, dass sie sich „bereit erklärt haben […], für die Umsetzung der wichtigsten Investitionen zu kämpfen.“ Dies gelte beispielsweise für die Atomkraft, die maritime Infrastruktur, die Cybersicherheit, die Telekommunikation und den Zentralen Kommunikationshafen.
„Wir brauchen Investitionen, die es uns ermöglichen, ein höheres Niveau zu erreichen. Es gibt keinen Grund, warum wir nicht die größten Investitionen tätigen sollten, wie sie in den reichen Ländern getätigt werden“, fügte er hinzu.
[Bearbeitet von Kjeld Neubert]
