Kehrtwende in europäischer Verkehrspolitik wahrscheinlich [DE]

Trotz des im Weißbuch Verkehr von 2001 festgelegten Ziels, den Straßenverkehr zu reduzieren, halten anscheinend nur noch Umweltgruppen an diesem Ziel fest.

• Umsetzungen in den Mitgliedstaaten
• Verkehrsverlagerung oder effiziente Nutzung der einzelnen Verkehrsträger oder ihrer Kombinationen („Co-Modality“)
• Erweiterung: Es muss Rücksicht genommen werden auf die Herausforderungen in den zehn neuen Mitgliedstaaten 
• Gebührensysteme: Externe Kosten müssen in die Verkehrsgebühren aufgenommen werden. Somit sollen sowohl umweltfreundliche Verkehrsmittel gefördert als auch zur Finanzierung einer neuen und besseren Infrastruktur beigetragen werden, die nicht durch die beschränkten EU-Mittel realisiert werden könnte
• Stärkung von Innovationen und intelligenten Verkehrssystemen