Frankreich gibt im Streit mit Deutschland um „Made in Europe“ nach

Alden Biesen, Belgien – Am Donnerstag diskutierten die Staats- und Regierungschefs der EU in einer von den Deutschen Rittern gegründeten Burg über die wirtschaftliche Zukunft des Staatenbundes. Der Ort erwies sich als passend: Deutschland erzielte einen vorläufigen Sieg über Frankreich in ihrem langjährigen Streit darüber, wie die angeschlagenen Industrien Europas am besten geschützt werden können.

Der Gipfel, der an einem trüben Tag in der belgischen Provinz stattfand, kam weniger als 24 Stunden, nachdem der französische Präsident Emmanuel Macron und der deutsche Bundeskanzler Friedrich Merz – die Staatschefs der beiden größten Volkswirtschaften der Union – sich öffentlich über „Made in Europe” gestritten hatten .

Frankreich möchte, dass die EU angeschlagene Branchen durch öffentliche Gelder schützt; Deutschland ist der Meinung, dass die Industrie sich selbst helfen und lernen sollte, auf dem globalen Markt zu bestehen.

Am Donnerstag jedoch erklärten die traditionellen Agenda-Setter Europas einen politischen Waffenstillstand in der Diskussion um „Made in Europe” – einer Debatte, in der Berlins marktorientierte Instinkte überwältigend dominierten.

Heimische Industrie vor ausländischen Konkurrenten schützen

Macron, der am Mittwoch die „Naivität” Europas kritisiert hatte, weil es versäumt habe, die heimische Industrie vor ausländischen Konkurrenten zu schützen, räumte ein, dass EU-Unternehmen nur „in bestimmten kritischen Sektoren, die besonders bedroht sind”, eine Vorzugsbehandlung erhalten sollten.

Lächelnd neben seinem französischen Amtskollegen sagte Merz: „Ich freue mich, dass Emmanuel Macron und ich, wie fast immer, in diesen Fragen übereinstimmen”. Acht Stunden später schien die Waffenruhe noch zu halten. „Wir hatten einen sehr guten strategischen Rückzug“, sagte Macron gegenüber Reportern, als er das Anwesen Alden Biesen verließ. 

Auf einem formellen EU-Gipfel im März werde „festgelegt“, welche konkreten Sektoren von einer Vorzugsbehandlung durch die nationalen Regierungen profitieren würden, fügte Macron hinzu – eine offensichtliche Abkehr von der früheren Forderung Paris‘, dass fast alle EU-Industrien, von Stahl bis hin zu Satellitenherstellern, Schutz vor US-Zöllen und unfair subventionierten chinesischen Wettbewerbern verdienen.

„Auf strategische Sektoren und konkrete Beispiele konzentrieren“

„Der Punkt ist genau, dass wir nicht versuchen sollten, uns pauschal vor Wettbewerb zu schützen“, sagte Merz nach dem Gipfel.  Europa sollte sich „speziell auf strategische Sektoren und konkrete Beispiele konzentrieren, wie Überkapazitäten und hoch subventionierte Exporte“, fügte er hinzu, in einer kaum verhüllten Anspielung auf Chinas stark staatlich subventionierte Hersteller.

Der Präsident des Europäischen Rates, António Costa, erklärte unterdessen, die Diskussionen der Staats- und Regierungschefs hätten gezeigt, dass„weitgehende Einigkeit“ über die Notwendigkeit eines „verhältnismäßigen und gezielten“ europäischen Präferenzprinzips für „ausgewählte strategische Sektoren“ bestehe– ohne jedoch Einzelheiten zu nennen.

Gleichzeitig dämpft Brüssel seine eigenen Ambitionen, die heimische Industrie anzukurbeln. Ein bevorstehendes Industriebeschleunigungsgesetz, das „Industrial Accelerator Act“ (IAA), zielt darauf ab, den Anteil der verarbeitenden Industrie an der EU-Wirtschaft von derzeit rund 14 % bis 2035 auf 20 % zu steigern, fünf Jahre später als ursprünglich vorgesehen, wie aus einem Entwurf hervorgeht , der Euractiv vorliegt .

„Fahrplan” zur Integration des fragmentierten Binnenmarktes

Ursula von der Leyen, die sich Anfang dieser Woche vorsichtig zu einem europäischen Präferenzprinzip geäußert und es als einen schmalen Grat bezeichnet hatte, sagte, das IAA werde vor dem offiziellen EU-Gipfel im nächsten Monat eine Vorzugsbehandlung „für strategische Sektoren auf der Grundlage solider wirtschaftlicher Analysen” vorschlagen.

Die Präsidentin der Europäischen Kommission versprach außerdem, vor dem Treffen der EU-Staats- und Regierungschefs im März einen „Fahrplan” zur Integration des fragmentierten Binnenmarktes der Union vorzulegen. Dieser werde konkrete „Zeitpläne” und „Ziele” enthalten, sagte sie. „Der Druck und das Gefühl der Dringlichkeit [sind]enorm, und das kann Berge versetzen”, sagte von der Leyen.

(vib, ew)