Europäische Investitionsbank könnte iberische Gaspipeline finanzieren
Die Europäische Investitionsbank (EIB) ist bereit, eine grüne Wasserstoffpipeline zu finanzieren, die Portugal, Spanien und Frankreich verbinden soll, sofern sie die Förderkriterien erfüllt. Das erklärte EIB-Vizepräsident Ricardo Mourinho Félix.
Die Europäische Investitionsbank (EIB) ist bereit, eine grüne Wasserstoffpipeline zu finanzieren, die Portugal, Spanien und Frankreich verbinden soll, sofern sie die Förderkriterien erfüllt. Das erklärte EIB-Vizepräsident Ricardo Mourinho Félix.
Die Bank habe hierzu Gespräche mit Portugal aufgenommen.
Die EIB stehe „natürlich zur Verfügung und möchte sich dieses Projekt oder andere Projekte ähnlicher Art ansehen, um zu verstehen, ob dieses Projekt für eine Finanzierung infrage kommt“, sagte Félix in einem Interview mit Lusa, einem Partnermedium von EURACTIV, in Lissabon.
Konkret müsse geprüft werden, „ob es sich um ein Transportprojekt handelt, das zu 100 Prozent aus CO2-armen Gasen besteht, insbesondere aus „grünem“ Wasserstoff, und ob es in dieser Hinsicht ein glaubwürdiges Projekt ist.“
Die Investitionsbank finanziere keine Technologien, die auf fossilen Brennstoffen basieren, aber sie finanziert, „was mit Transportkorridoren zu tun hat, sei es Strom oder CO2-arme Gase, die die Gase und Energieformen der Zukunft sein werden“, erklärte er.
Obwohl er darauf hinwies, dass die EIB „die Merkmale des Projekts“ noch nicht kenne, betonte Félix, dass es wichtig sei, dass dieser künftige Energiekorridor genutzt werden könne und bereit sei, „grünen“ Wasserstoff zu transportieren, auch wenn er kurzfristig nur eine Mischung an Gasen transportieren könne.
„Aus technischer Sicht ist es möglich, Gase mit geringem CO2-Gehalt mit Gasen zu kombinieren, die noch fossilen Ursprungs sind. Daher können wir dieses Projekt kurzfristig in Betracht ziehen, wenn es noch nicht das benötigte Angebot an „grünem“ Wasserstoff gibt, vorausgesetzt, es erfüllt die Förderkriterien des Projekts“, fügte er hinzu.
Es gebe bereits erste Gespräche hierzu, insbesondere mit Portugal, so Félix.
„Ich habe mit einigen Regierungsmitgliedern über dieses Thema gesprochen und ihnen gesagt, dass wir immer zur Verfügung stehen. Wenn sie der Meinung sind, dass das Projekt auf politischer Ebene ausreichend ausgereift ist, können wir mit der Prüfung dieses Projekts beginnen und auch verstehen, wie wir uns ein Projekt vorstellen können, das die notwendigen Merkmale für eine Finanzierung aufweist“, erklärte er.
Portugal, Frankreich und Spanien hatten sich Ende Oktober in Brüssel darauf geeinigt, die Verbindungsleitungen auf der Iberischen Halbinsel zu beschleunigen. Dabei wurde vereinbart, das bestehende MidCat-Projekt fallen zu lassen und stattdessen BarMar, eine „grüne Wasserstoff“-Seeleitung, die von Barcelona nach Marseille führen soll, sowie CeIZa, eine Verbindungsleitung für erneuerbares Gas zwischen Spanien und Portugal, ins Visier zu nehmen.
Der portugiesische Premierminister António Costa erklärt, er hoffe, dass dieses neue Projekt vollständig aus EU-Mitteln über die Fazilität für europäische Verbundnetze finanziert werden könne. Das bedeutet, dass es als Projekt von gemeinsamem Interesse betrachtet würde und somit von beschleunigten Genehmigungs- und Finanzierungsverfahren profitieren könnte.
Die neue Infrastruktur auf der iberischen Halbinsel soll die Verteilung von „grünem“ Wasserstoff und anderen erneuerbaren Gasen ermöglichen und in einer ersten Phase für einen begrenzten Anteil von Erdgas als vorübergehende Energiequelle bestimmt sein.
Der ehemalige stellvertretende Staatssekretär für Finanzen, Ricardo Mourinho Félix, wurde im Oktober 2020 zum Vizepräsidenten der EIB ernannt.
