EU-Pilotprojekt für digitale Brieftaschen startet in Paris

The POTENTIAL consortium headed by France and Germany has begun work on the European Digital Identity wallet, with deployment excepted by 2025, it was announced at the launch event in Paris on Monday (10 July). 

EURACTIV France
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Der Europäische Rahmen für die digitale Identität ist der Entwurf eines EU-Gesetzes, das den rechtlichen Rahmen für die Bereitstellung nationaler, EU-weit interoperabler digitaler Geldbörsen schaffen soll, in denen die Bürger amtliche Dokumente wie Führerscheine und Geburtsurkunden speichern können. [Arnont.tp / Shutterstock]

Das von Frankreich und Deutschland geleitete POTENTIAL-Konsortium hat mit der Arbeit an einem groß angelegten Pilotprojekt zur Schaffung einer europäischen digitalen Identität begonnen, die bis 2025 eingeführt werden soll, wie am Montag (10. Juli) bei der Auftaktveranstaltung in Paris bekannt gegeben wurde.

Der Europäische Rahmen für die digitale Identität ist der Entwurf eines EU-Gesetzes, das den rechtlichen Rahmen für die Bereitstellung nationaler, EU-weit interoperabler digitaler Geldbörsen schaffen soll, in denen die Bürger amtliche Dokumente wie Führerscheine und Geburtsurkunden speichern können.

Während sich die Verordnung der Ziellinie nähert, hat die technische Arbeit zur Einführung einer europäischen digitalen Brieftasche bereits begonnen.

An der Veranstaltung nahmen die stellvertretenden Vorsitzenden aus Frankreich und Deutschland sowie die französischen und deutschen Minister für Digitales, Jean-Noël Barrot und Markus Richter, teil.

Die Arbeiten von POTENTIAL werden von der ANTS koordiniert, der nationalen Agentur für die Verwaltung amtlicher Dokumente in Frankreich, vertreten durch Florent Tournois. Auf technischer Seite wird es von Moritz Heuberger im Namen des Bundesinnenministeriums koordiniert.

Zusammen mit EWC, DC4EU und NOBID ist POTENTIAL eines der vier EU-Konsortien, die von der Kommission ins Leben gerufen wurden, um „groß angelegte Projekte [durchzuführen], die die technischen Spezifikationen […] für das digitale Identitätsportfolio der EU testen werden“, heißt es auf der Website der Kommission.

Insgesamt wurden für diese verschiedenen Projekte des digitalen Portfolios etwas mehr als 90 Millionen Euro bereitgestellt. Die Hälfte davon wird aus dem EU-Haushalt finanziert, und alle EU-Mitgliedstaaten sowie Norwegen, Island und die Ukraine sind an einem oder mehreren Konsortien beteiligt.

Tournois erklärte gegenüber EURACTIV, dass sich jedes dieser Konsortien „auf unterschiedliche Anwendungsfälle konzentriert.“

Das POTENTIAL-Konsortium

POTENTIAL befasst sich mit „bürgerlichen“ Anwendungsfällen, insbesondere mit dem Zugang zu digitalen öffentlichen Diensten, der Online-Eröffnung eines Bankkontos, der Einrichtung eines Telefonanschlusses über SIM-Karten, papierlosen Führerscheinen, elektronischen Signaturen und digitalen ärztlichen Verschreibungen.

In seiner Rede am Montag beschrieb Barrot die Strategie von POTENTIAL als „umfassend und schrittweise.“ Ziel ist es, dass bis Ende 2025 alle Anwendungsfälle einsatzbereit sind und von EU-Bürgern, Unternehmen und Organisationen genutzt werden können.

Das 144-köpfige Konsortium umfasst öffentliche und private Organisationen aus 20 Ländern und 19 EU-Mitgliedstaaten.

Anne-Gaëlle Baudouin, Direktorin von ANTS und des Programms France Identité numérique, erläuterte EURACTIV einige der Anwendungsfälle, für die Frankreich Vorschläge machen wird, da es bereits ähnliche Projekte entwickelt hat.

In Bezug auf den Zugang zu staatlichen Dienstleistungen erinnerte Baudouin an die Existenz von FranceIdentité – ein Tool, das es den Menschen ermöglicht, ihre Identität online nachzuweisen, und das es den Wählern ab den EU-Wahlen 2024 ermöglichen wird, „eine Wahlvollmacht auf vollständig digitale Weise zu beantragen.“

Tournois wies seinerseits darauf hin, dass der Fahrplan für die Dematerialisierung des Führerscheins für Anfang 2024 vorgesehen ist, womit Frankreich in diesem Bereich eine Vorreiterrolle einnehmen wird.

Die nächsten Schritte

POTENTIAL wird im September einen Statusbericht veröffentlichen, der als Grundlage für die Erstellung eines Fahrplans für die Entwicklung der sechs Projekte bis 2025 dienen soll.

Lesen Sie den französischen Originalartikel hier.

[Bearbeitet von Luca Bertuzzi]