EU-Biokraftstoffgesetz bedroht Schlüsselzutat für Brot und Bier
Die Einstufung von Melasse als erneuerbarer, kohlenstofffreier Rohstoff für Biokraftstoffe wird die Produktion von Hefe, einem Schlüsselelement für Brot, Bier und Wein, stark beeinträchtigen, warnen die europäischen Hefeproduzenten.
Die Einstufung von Melasse als erneuerbarer, CO2-neutraler Rohstoff für Biokraftstoffe wird die Produktion von Hefe, einer Schlüsselzutat für die Herstellung von Brot, Bier und Wein, stark beeinträchtigen, warnen die europäischen Hefeproduzenten.
Der EU-Verband der Hefeproduzenten, Cofalec, fordert die EU-Gesetzgeber auf, dafür zu sorgen, dass die Verwendung von Melasse als Biokraftstoff begrenzt wird. Dabei handelt es sich um ein sirupartiges Nebenprodukt, das bei der Extraktion von Zucker aus Zuckerrüben anfällt.
Außerdem fordern sie die Mitgliedstaaten auf, einen Änderungsantrag des EU-Parlaments abzulehnen, wonach Melasse als emissionsneutraler Rohstoff eingestuft werden soll.
Die Hefeproduzenten wehren sich außerdem gegen die Einstufung von Melasse als „Rückstände“, wodurch sie in den Anhang IX der Erneuerbare-Energien-Richtlinie aufgenommen werden könnte. In diesem Anhang sind moderne Biokraftstoff-Rohstoffe aufgeführt, für deren Verwendung keine Obergrenze gilt.
Die Generalsekretärin von Cofalec, Diane Doré, erklärte gegenüber EURACTIV, die Branche befinde sich „mitten in einem Alptraum“.
„Unser gesamtes Zucker-Nebenprodukt, das Rohmaterial, steht auf dem Spiel. Er ist in Gefahr. Und das könnte ein Szenario heraufbeschwören, in dem die Hefeindustrie in Europa irgendwann verschwindet, wenn es nicht mehr möglich ist, sie zu produzieren“, sagte sie gegenüber EURACTIV.
Doré zufolge könnte Europa durch die Neueinstufung von Melasse seine Position als Weltmarktführer in der Hefeproduktion verlieren.
Wenn Melasse in großen Mengen von der Biokraftstoffindustrie verbraucht würde, wäre die EU-Lebensmittelindustrie stärker von China und den Vereinigten Staaten abhängig, um die Nachfrage nach Hefe, einem Schlüsselprodukt beim Backen und Fermentieren, zu decken, sagte sie.
„Wir sprechen hier von Ernährungssouveränität – selbst um Brot zu backen, werden wir unsere Hefe aus China importieren müssen“, so Doré.
Änderungsantrag des Europäischen Parlaments
Die EU-Abgeordneten verhandeln derzeit über den finalen Text der überarbeiteten EU-Richtlinie über erneuerbare Energien, bei dem die Frage der Biokraftstoffe voraussichtlich der Gegenstand intensiver Diskussionen sein wird.
In dem von der EU-Kommission vorgelegten Vorschlag heißt es, dass „Abfällen und Rückständen keine Emissionen zugerechnet werden“ und dass bei Rohstoffen für Biokraftstoff, die in Anhang IX aufgeführt sind, „davon ausgegangen wird, dass sie keine Treibhausgasemissionen über den gesamten Lebenszyklus aufweisen“.
Dies bedeutet, dass moderne Biokraftstoffe, die zum Beispiel aus Reststoffen aus der Land- und Forstwirtschaft hergestellt werden, im Wesentlichen als emissionsfrei gelten würden.
Im Text der Kommission heißt es jedoch weiter, dass die CO2-Emissionen von Rückständen, die nicht unter Anhang IX fallen, entsprechend dem „engsten Ersatzstoff auf dem Lebens- und Futtermittelmarkt“ berechnet werden.
Nach dem Standpunkt des Parlaments würde diese Zeile jedoch gestrichen. Dies würde bedeuten, dass auch Futtermittel, die nicht unter Anhang IX fallen, als kohlenstofffrei eingestuft würden.
Cofalec erklärte, die Annahme des Standpunkts des Parlaments stelle das „Worst-Case-Szenario“ dar, da dies einen weiteren Anreiz für die Verwendung von Melasse als rechnerisch CO2-neutralen Biokraftstoff darstellen würde.
„Zumindest müssen wir die von der EU-Kommission eingeführte Differenz beibehalten, denn das bedeutet für uns ein bisschen weniger Sorgen. Aber es wird eine wirklich schwierige Situation“, sagte Doré.
Die Ethanolindustrie hingegen unterstützte den Änderungsantrag des EU-Parlaments.
Der Handelsverband setzt sich dafür ein, dass Melasse und sogenannter grüner Sirup in die Kategorie „Lebens- und Futtermittel“ für Biokraftstoffe aufgenommen wird, was bedeuten würde, dass die Verwendung von Melasse und grünem Sirup einer Obergrenze unterliegt, die derzeit bei sieben Prozent liegt.
Die EU-Parlamentarier stimmten am 14. September dafür, das Ziel der EU für die Verringerung der Verkehrsemissionen bis 2030 von 13 auf 16 Prozent zu erhöhen, um so die Abhängigkeit des Sektors von russischen fossilen Brennstoffen zu verringern.
Um das höhere Ziel zu erreichen, will das Parlament den Einsatz moderner Biokraftstoffe und mit Wasserstoff hergestellter, synthetischer Kraftstoffe verstärken.
Es bleibt abzuwarten, ob die Mitgliedstaaten dem von den Abgeordneten vorgeschlagenen höheren Ziel zustimmen werden, wodurch das 16-Prozent-Ziel rechtsverbindlich festgelegt würde.
Mangelnde Wettbewerbsfähigkeit
Die Ethanolindustrie wies die von den Hefeproduzenten vorgebrachten Bedenken mit dem Argument zurück, dies sei ein Vorwand für ihre mangelnde Wettbewerbsfähigkeit auf dem internationalen Markt.
Die Hefeindustrie benutze Biokraftstoffe als Sündenbock für ihre eigenen Probleme, da ausländische Konkurrenten zunehmend auf Europa schauen, hieß es.
„Es geht hier nicht um die Verfügbarkeit von Lebens- oder Futtermitteln, sondern um den Preis und die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Hefeindustrie gegenüber China und Russland“, erklärte der Generaldirektor von ePURE, einem Verband von Ethanolherstellern, David Carpintero, gegenüber EURACTIV.
„Die EU-Hefeindustrie wurde immer mit Substraten aus der Zuckerraffination versorgt – auch während COVID. Jetzt versucht sie einfach, die Debatte ‚Lebensmittel vs. Treibstoff‘ wieder aufleben zu lassen – die von den Abgeordneten bereits abgelehnt wurde – um ein Problem ihrer Wettbewerbsfähigkeit anzugehen“, fügte er hinzu.
[Bearbeitet von Frédéric Simon]
