Wie exportiert man ukrainisches Getreide inmitten einer Hafenblockade?

Der Einmarsch Russlands in der Ukraine und die Blockade der ukrainischen Seehäfen haben einen der weltweit wichtigsten Getreideexporteure gezwungen, neue Wege für die Ausfuhr seiner Produkte zu suchen.

Vor der russischen Invasion wurden mehr als 90 Prozent der ukrainischen Getreideexporte über die ukrainischen Seehäfen abgewickelt.

Dabei handelte es sich um bis zu 4 bis 5 Millionen Tonnen Getreide pro Monat, wobei der Nahe Osten und afrikanische Länder zu den wichtigsten Abnehmern ukrainischen Getreides gehörten.

Angesichts der Blockade der ukrainischen Schwarzmeerhäfen werden andere alternative Routen genutzt und erprobt, damit das Getreide die Seehäfen der europäischen Länder erreichen kann, bevor es zu den endgültigen Bestimmungsorten exportiert wird.

Dieser Prozess wird durch die Initiative der EU-Kommission zum Aufbau sogenannter „Solidaritätskorridore“ vorangetrieben – eine Reihe von Maßnahmen zur Erleichterung von Getreideexporten über alle verfügbaren alternativen Routen.

Das ukrainische Getreide wird hauptsächlich in die Seehäfen der Nachbarländer Rumänien und Polen exportiert.

Zu den möglichen Routen gehören auch Exporte per Bahn und Lastkraftwagen zu italienischen, kroatischen, slowenischen, niederländischen und belgischen Seehäfen.

Ein großes Problem in Sachen Schienenverkehr stellt neben den unterschiedlichen Grenzkontrollmaßnahmen und der allgemeinen Unvorbereitetheit der Eisenbahnen die unterschiedliche Spurbreite der ukrainischen und europäischen Eisenbahnen dar. Das bedeutet, dass das Getreide an der Grenze von einem Zug auf einen anderen umgeladen werden muss.

Eine andere Möglichkeit ist der Transport über Belarus, das dank seiner sowjetischen Vergangenheit die gleiche Schienenbreite wie die Ukraine hat. Das Land hat schon früher große Mengen Kali per Bahn in den litauischen Hafen Klaipeda exportiert und könnte somit eine mögliche Lösung für das Exportproblem darstellen.

Allerdings unterliegt das Land Sanktionen, und die EU ist nicht bereit, diese im Gegenzug für eine neue Exportroute aufzuheben.

Durch die Blockade der Seehäfen sitzen derzeit mehr als 22 Millionen Tonnen Getreide in den ukrainischen Lagern fest, während die nächste Ernte vor der Tür steht. Die Situation hat zu einem dramatischen Anstieg der globalen Getreidepreise geführt.

Die Initiative der Solidaritätsspuren hat sich positiv auf die Steigerung der Ausfuhren seit März ausgewirkt.

Wie der stellvertretende ukrainische Landwirtschaftsminister Markiyan Dmytrasevych jedoch kürzlich in einem Interview mit EURACTIV erklärte, ist die Aufhebung der Blockade der Seehäfen die einzige Möglichkeit für das Land, die Getreideexporte auf das Vorkriegsniveau zu steigern.

[Bearbeitet von Natasha Foote/Alice Taylor]